حمل و نقل دریایی یکی از رایج ترین روش های حمل بار به صورت بین المللی است که بسیاری از تاجران و بازرگانان از طریق آن کالاهای مختلف را به نقاط مختلف دنیا ارسال می کنند.
روش حمل دریایی به سبب وجود مزیت های متعدد از جمله هزینه مقرون به صرفه و عدم محدودیت در نوع و حجم بار جزو پرتقاضاترین روش حمل کالاهای تجاری محسوب شده و بیش از ۸۰ درصد از حجم تجارت جهانی از طریق این روش انجام می شود.
به طور کلی حمل و نقل دریایی مناسب ترین گزینه برای ارسال بارهای وارداتی و صادراتی است و به واسطه آن می توان انواع بارهای کانتینری، فله ای و بارهای حساس و خطرناک را از نقطه ای به نقطه دیگر با حفظ ایمنی کامل انتقال داد.
در این مقاله قرار است به طور کامل به بررسی انواع روش های حمل دریایی، انواع کشتی های باری و سایر موارد مرتبط با این موضوع بپردازیم.
شرکت حمل و نقل دریایی کارآمد سپندار پارس از پروسه حمل و نقل دریایی تا ترخیص کالا در کنار شماست تا بتوانید در سریع ترین زمان و مناسب ترین هزینه بارهایتان را به مقصد برسانید. برای دریافت مشاوره رایگان کافیست با شماره های ۲۲۹۱۳۵۲۶-۰۲۱ الی ۲۹ با ما تماس بگیرید.
انواع روش های حمل و نقل دریایی
حمل و نقل دریایی به طور کلی شامل روش های متعددی است که انتخاب آن براساس نوع کالا، نوع کشتی و سایر شرایط انجام می پذیرد.
روش های حمل و نقل دریایی را به طور کلی می توان براساس نوع محموله و شیوه حمل دسته بندی کرد.
روش های حمل و نقل دریایی از نظر نوع محموله شامل موارد زیر هستند:
- حمل و نقل دریایی کانتینری
- حمل و نقل دریایی فله ای
- حمل و نقل دریایی یخچالی
- حمل و نقل دریایی تانکری
- حمل و نقل دریایی گازهای مایع (LNG و LPG)
- حمل و نقل دریایی رو-رو (RoRo)
در ادامه مطلب در مورد هر یک از این موارد به طور کامل توضیح می دهیم.
۱. حمل و نقل دریایی کانتینری
روش حمل و نقل کانتینری یا Container Shipping یکی از رایج ترین و مقرون به صرفه ترین روش های جابجایی کالا در سطح بین المللی است.
در این روش محموله ها در کانتینرهای استاندارد بسته بندی شده و از طریق کشتی های باری بین بنادر مختلف حمل می شوند.
روش حمل کانتینری از امنیت بالایی برخوردار بوده و امکان ارسال انواع کالاها از مواد اولیه تا محصولات صنعتی و فاسدشدنی را فراهم می کند.
در این روش محموله ها بسته به حجم می توانند به صورت FCL (کانتینر کامل) یا LCL (کانتینر اشتراکی) ارسال شوند.
۲. حمل و نقل دریایی فله ای
روش دیگر حمل و نقل دریایی روش حمل بار فله ای (Bulk Shipping) است که برای جابجایی کالاهای بدون بسته بندی در حجم بالا کاربرد دارد.
بارگیری بارها در کشتی های بالکی انجام می گیرد. این نوع کشتی ها دارای ظرفیت بالایی هستند و یکی از اقتصادی ترین روش های حمل بارهای سنگین به شمار می روند.
این نوع حمل به دو دسته فله خشک و فله مایع تقسیم بندی شده و در آن کالاها مستقیما در انبارهای ویژه کشتی های فله بر بارگیری می شوند.
از جمله کالاهایی که با روش فله ای حمل می شوند می توان به غلات، زغال سنگ، سنگ معدن، سیمان، نفت خام و مواد شیمیایی اشاره کرد.
۳. حمل و نقل دریایی یخچالی
حمل و نقل دریایی یخچالی روشی تخصصی برای جابجایی کالاهای فاسدشدنی مانند مواد غذایی، داروها و محصولات کشاورزی است که نیاز به کنترل دمای دقیق دارند.
در این روش محموله ها در کانتینرهای یخچالی (Reefer Containers) با سیستم های سرمایشی پیشرفته بارگیری می شوند تا دمای مورد نیاز در طول مسیر حفظ شود. این کانتینرها قابلیت تنظیم دما دارند و می توان دمای آنها را از ۳۰- تا ۳۰+ درجه سانتی گراد تنظیم کرد.
این قابلیت باعث شده که بارهای حساس به دما در طول مسیر حمل کیفیت خود را حفظ کنند و دچار خرابی یا فساد نشوند.
۴. حمل و نقل دریایی تانکری
حمل و نقل دریایی تانکری (Tanker Shipping) یکی دیگر از روش های حمل بار دریایی محسوب شده و از آن برای حمل مایعات و موادی مانند نفت خام، فرآورده های پتروشیمی، گاز مایع (LNG و LPG)، روغن های خوراکی و مواد شیمیایی استفاده می شود.
فرآیند حمل این بارها با استفاده از کشتی های تانکری مجهز به مخازن مخصوص انجام می شود که دارای سیستم های ایمنی پیشرفته برای جلوگیری از نشت و آلودگی هستند. این کشتی ها بر اساس نوع محموله به دسته هایی مانند کشتی های نفتکش، تانکرهای شیمیایی و گازبر تقسیم بندی می شوند.
۵. حمل و نقل دریایی گازهای طبیعی مایع (LNG و LPG)
حمل و نقل دریایی با کشتی های گازبر (Gas Carrier Shipping) یکی دیگر از روش های حمل و نقل دریایی است که برای حمل گازهای مایع شده مانند LNG (گاز طبیعی مایع) و LPG (گاز مایع نفتی) به کار برده می شود.
این کشتی ها دارای مخازن مخصوص عایق بندی شده و تحت فشار هستند تا بتوانند گاز را در دمای بسیار پایین یا فشار بالا نگهداری کنند.
کشتی های گازبر به انواع مجهز به سیستم های تبرید، نیمه فشرده و فشرده تقسیم می شوند و بسته به نوع گاز و مسافت حمل از فناوری های مختلفی استفاده می نمایند تا امنیت محموله در طی مسیر حفظ شود.
۶. حمل و نقل دریایی رو-رو (RoRo)
حمل و نقل دریایی با کشتی های رو-رو (Roll-on/Roll-off) یکی از کارآمدترین روش ها برای جابجایی وسایل نقلیه و ماشین آلات سنگین است.
در این روش کالاها روی وسایل نقلیه مانند کامیون، تریلی یا واگن های ریلی بارگیری شده و مستقیماً از طریق رمپ های مخصوص وارد کشتی می شوند.
این نوع کشتی ها معمولا دارای چندین طبقه برای پارک وسایل نقلیه هستند و امکان بارگیری و تخلیه سریع را فراهم می کنند.
حمل Ro-Ro برای انتقال خودروها، ماشین آلات راه سازی و تجهیزات سنگین به سبب عدم نیازمندی به جرثقیل و تخلیه دستی مناسب ترین روش حمل محسوب می شود.
این مدل حمل و نقل به ویژه در مسیرهای بین المللی و بنادر پرتردد کاربرد گسترده‌ای داشته و باعث کاهش هزینه های جابجایی، افزایش ایمنی بار و سرعت دهی به عملیات تخلیه و بارگیری می گردد.
تا به اینجا با روش های حمل و نقل دریایی براساس نوع محموله آشنا شدید. در ادامه روش های حمل دریایی را براساس نحوه حمل بررسی می کنیم.
حمل و نقل ترانشیپ
حمل و نقل ترانشیپ (Transshipment) روشی است که در آن محموله در یک بندر واسطه ای از یک کشتی به کشتی دیگر منتقل می شود تا به مقصد نهایی برسد.
این روش زمانی کاربرد دارد که مسیر مستقیم برای حمل کالا وجود نداشته یا حمل و نقل آن از نظر اقتصادی به صرفه نباشد. استفاده از ترانشیپ باعث بهینه سازی هزینه ها، افزایش انعطاف پذیری در حمل و نقل و دسترسی به بنادر کوچک تر می شود.
حمل و نقل کراس استافینگ
یکی دیگر از روش های حمل و نقل دریایی که برای صادرات و واردات به کشورهای تحت تحریم مانند ایران یا کشورهای دارای بنادر کوچک از آن استفاده می شود روش کراس استافینگ (Cross Stuffing) است.
براساس این روش بنا به دلایلی نظیر تحریم باید کالایی که از کشور مبدأ در یک کانتینر بارگیری شده در بندر دیگری به یک کانتینر جدید منتقل شود. بدین صورت که کانتینر اول باز شده و بار آن تخلیه می شود و دوباره در کانتینر جدیدی قرار می گیرد.
حمل و نقل گروپاژ
در صورتی که شما خرده باری برای حمل و نقل دریایی دارید، روش حمل بار گروپاژ مناسب ترین گزینه است.
در این روش تمام بارهای مشابه از واردکنندگان یا صادرکنندگان متفاوت در یک کانتینر قرار می گیرند و بارنامه آنها از نوع گروهی است. استفاده از این روش باعث کاهش هزینه های حمل و نقل می شود اما معایبی نیز به همراه دارد.
حمل و نقل چارترینگ
روش چارترینگ (Chartering) به معنای اجاره کامل یک کشتی یا بخشی از آن برای حمل بار در یک بازه زمانی مشخص یا برای یک سفر خاص است. این روش معمول برای شرکت های بزرگ، پروژه های صنعتی و محموله های حجیم مانند مواد معدنی، نفت، گاز و کالاهای فله ای استفاده می‌شود.
انواع کشتی در حمل و نقل دریایی
همانطور روش های مختلفی برای حمل و نقل دریایی وجود دارد به طبع باید از کشتی های متفاوتی هم برای انجام حمل و نقل استفاده شود.
کشتی های باری بسته به شرایط و نوع بار انتخاب می شوند و برای حمل محموله های مختلف کاربرد دارند.
به طور کلی انواع کشتی های مورد استفاده در صنعت حمل و نقل دریایی عبارتند از:
- کشتی کانتینری
- کشتی یخچال دار
- کشتی فله بر
- کشتی نفتکش
- کشتی حمل گازهای طبیعی مایع
- کشتی حمل مواد شیمیایی
- کشتی دام بر
- کشتی جنرال کارگو
- کشتی رو-رو
۱. کشتی کانتینری
کشتی های کانتینری برای حمل کانتینرهای استاندارد طراحی شده اند و بخش عمده ای از تجارت جهانی را به خود اختصاص داده اند. این کشتی ها از فیدرهای کوچک که بین بنادر منطقه ای فعالیت می کنند تا مگاشیپ های عظیم که هزاران کانتینر را حمل می‌کنند قابل استفاده هستند و بسته به نیاز به کار برده می شوند.
۲. کشتی یخچال دار
کشتی های یخچال دار (Reefer Ships) مخصوص حمل کالاهای فاسدشدنی از جمله میوه، سبزیجات، گوشت، دارو و محصولات لبنی بوده و امکان تنظیم و کنترل دما را فراهم می کنند. سرعت بالا در تحویل، حفظ کیفیت کالا و کاهش ضایعات از مهم‌ترین مزایای حمل کانتینر یخچالی می باشد.
۳. کشتی فله بر
کشتی‌های فله بر یا Bulk Carriers کشتی هایی هستند که حمل بارهای فله ای و بدون بسته بندی را انجام می دهند. رایج ترین محصولاتی که به صورت فله ای حمل می شوند عبارت است از محصولات کشاورزی، محصولات صنعتی و مواد معدنی.
کشتی های فله بر را براساس نوع کالاهای قابل حمل می توان به دو نوع کشتی های فله بر خشک و کشتی های فله بر مایعات تقسیم بندی کرد.
۴. کشتی نفتکش
کشتی‌های فله بر یا Bulk Carriers کشتی هایی هستند که حمل بارهای فله ای و بدون بسته بندی را انجام می دهند. رایج ترین محصولاتی که به صورت فله ای حمل می شوند عبارت است از محصولات کشاورزی، محصولات صنعتی و مواد معدنی.
کشتی های فله بر را براساس نوع کالاهای قابل حمل می توان به دو نوع کشتی های فله بر خشک و کشتی های فله بر مایعات تقسیم بندی کرد.
۵. کشتی حمل گازهای طبیعی مایع
کشتی های حمل گاز طبیعی مایع (LNG Carrier) برای انتقال گاز طبیعی مایع شده در دمای حدود ۱۶۲- درجه سانتی گراد طراحی شده اند. این کشتی ها دارای مخازن عایق شده خاص هستند که از تبخیر گاز جلوگیری می کنند.
۶. کشتی حمل مواد شیمیایی
کشتی های حمل مواد شیمیایی (Chemical Tanker) یکی از کشتی های مورد استفاده دز صنعت حمل و نقل دریایی هستند که امکان حمل و جابجایی مایعات شیمیایی خطرناک و خورنده مانند اسیدها، الکل ها و حلال ها را از بندری به بندر دیگر فراهم می کنند.
این کشتی‌ها دارای مخازنی مقاوم از جنس فولاد ضدزنگ یا پوشش های ویژه می باشند کهمی توانند از بروز واکنش های شیمیایی جلوگیری کنند.
۷. کشتی دام بر
کشتی های دام بر یا Livestock Carriers نوع دیگری از کشتی ها هستند که برای حمل و نقل حیوانات زنده استفاده می شوند.
این کشتی ها دارای سیستم های تهویه پیشرفته، آبرسانی، تغذیه و مدیریت فضولات هستند تا سلامت و رفاه دام ها در طول مسیر حفظ شود. برخی از مدل های این نوع کشتی دارای عرشه های چندطبقه هستند که از آن برای افزایش ظرفیت بهره می برند.
۸. جنرال کارگو
کشتی های جنرال کارگو (General Cargo Ship) برای حمل بارهای متنوع و غیرکانتینری مانند ماشین‌آلات، الوار، فولاد و بسته‌بندی های خاص مورد استفاده قرار می گیرند.
این کشتی ها دارای عرشه های چندمنظوره، جرثقیل های داخلی و محفظه های بار انعطاف‌پذیر بوده که امکان بارگیری و تخلیه آسان را فراهم می‌کنند.
لازم به ذکر است که جنرال کارگوها نقشی کلیدی در حمل و نقل دریایی کالاهای متفرقه دارند و معمولا در تجارت منطقه ای و جهانی به کار گرفته می شوند.
۹. کشتی رو رو (Roll-on/Roll-off)
کشتی‌های رو-رو (Roll-on/Roll-off – Ro-Ro) مخصوص حمل وسایل نقلیه چرخ دار مانند خودروها، کامیون ها، تریلرها و حتی ماشین آلات سنگین هستند.
این وسایل نقلیه از طریق رمپ های متحرک وارد کشتی شده و بدون نیاز به جرثقیل بارگیری و تخلیه می شوند.از مزیت های استفاده از کشتی های رو-رو نیز می توان به سرعت بالای بارگیری، کاهش هزینه ها و امنیت بیشتر اشاره کرد.
۱۰. سایر کشتی ها
در کنار کشتی های نام برده کشتی های دیگری نیز هستند که به منظور نیاز خاصی از آنها استفاده می شود. از جمله این کشتی ها می توان به کشتی های فیدر، کشتی های نیمه غوطه ور، کشتی‌های یخ شکن باری و کشتی های LASH اشاره کرد.
مراحل حمل و نقل دریایی
حمل و نقل دریایی شامل پروسه و فرآیندهای مختلفی است که به طور کلی شامل برنامه ریزی، بارگیری، حمل بار، تخلیه بار و تحویل کالا می شود.
مراحل این فرآیند به شرح زیر می باشد:
- برنامه ریزی و رزرو حمل
- آماده سازی و بسته بندی بار
- انتقال بار به بندر مبدأ
- تشریفات گمرکی در بندر مبدأ
- بارگیری روی کشتی
- حمل دریایی به بندر مقصد
- تشریفات گمرکی در بندر مقصد
- تخلیه بار و انتقال به مقصد نهایی
- تحویل نهایی بار به گیرنده
۱. برنامه ریزی و رزرو حمل
در مرحله اول باید نوع کشتی مناسب براساس نوع و ویژگی های محموله انتخاب شود. این انتخاب می تواند شامل کشتی های کانتینری، فله بر، نفتکش یا دیگر انواع شناورها باشد.
در ادامه فضای لازم در کشتی نیز از طریق خطوط کشتیرانی رزرو می شود.
علاوه بر این لازم است که اسناد مربوط به حمل و نقل دریایی تهیه و آماده ارائه شود. این اسناد شامل قرارداد حمل، فاکتور تجاری، پکینگ لیست، گواهی مبدأ و سایر مدارک ضروری است.
۲. آماده سازی و بسته بندی بار
در مرحله بعد کالا به طور استاندارد بسته‌بندی می شود تا در برابر آسیب های ناشی از حمل و نقل محافظت گردد. بسته بندی نیز باید مطابق با استانداردهای بین المللی انجام گیرد.
همچنین برچسب‌گذاری بار نیز صورت می گیرد تا اطلاعات مبدأ، مقصد، وزن و نوع کالا مشخص گردد. در ادامه پروسه بارها مورد بررسی قرار می گیرند تا از سلامت و تطابق کالا با سفارش اطمینان حاصل شود.
۳. انتقال بار به بندر مبدأ
در این مرحله محموله ها از طریق حمل و نقل زمینی یا ریلی به بندر مبدأ منتقل می شود. روش حمل داخلی بر اساس موقعیت جغرافیایی و نوع کالا تعیین می گردد. در ادامه نیز لازم است هماهنگی های لازم برای ورود کالا به منطقه گمرکی بندر صورت گیرد.
۴. تشریفات گمرکی در بندر مبدأ
بعد از رسیدن بار به بندر مبدأ نوبت به مراحل تشریفات گمرکی است. بدین صورت که اظهارنامه گمرکی برای خروج کالا از کشور ثبت می شود. این مرحله شامل ارائه اطلاعات دقیق درباره نوع، ارزش و مقصد کالا است.
در ادامه نیز گمرک اسناد را بررسی کرده و مجوز خروج کالا را صادر می کند. در صورت نیاز نیز گمرک کالا را مورد بازرسی فیزیکی قرار خواهد داد. بعد از انجام این موارد، پرداخت عوارض و مالیات‌های مربوطه انجام خواهد شد تا فرآیند تشریفات گمرکی تمکیل گردد.
۵. بارگیری روی کشتی
پس از انجام تشریفات گمرکی کالا توسط تجهیزات بندری یا جرثقیل های کشتی بارگیری می شود.
در ادامه به منظور جلوگیری از جابجایی بار در طول مدت حمل، محل قرارگیری بار در کشتی مشخص شده و تثبیت می شود.
سپس مدارک حمل نهایی مانند بارنامه دریایی (Bill of Lading) صادر می گردد. این سند نشان دهنده مالکیت کالا و شرایط حمل می باشد.
۶. حمل دریایی به بندر مقصد
بعد از بارگیری محموله ها، کشتی به سمت بندر مقصد حرکت خود را آغاز کرده و مسیر حمل را بر اساس برنامه ریزی خطوط کشتیرانی و شرایط آب و هوایی طی می کند. این مسیر ممکن است شامل یک یا چندین توقف در بنادر واسطه باشد.
در طول مسیر حمل و نقل دریایی ایمنی محموله نیز مرتبا کنترل می شود تا بارها بدون آسیب و بدون مشکل به بندر مورد برسند.
در برخی مواقع ممکن است محموله در یک بندر میانی به کشتی دیگری منتقل شود. این اتفاق زمانی رخ می دهد که مقصد نهایی در مسیر مستقیم کشتی نباشد.
۷. تشریفات گمرکی در بندر مقصد
بعد از رسیدن کشتی به بندر مقصد فرآیند ترخیص کالا از گمرک انجام می شود. در این مرحله مراحل لازم از جمله بارنامه، فاکتور تجاری و سایر اسناد در اختیار گمرک قرار می گیرد.
در ادامه گمرک مدارک محموله را بررسی کرده و در صورت لزوم کالاها را بررسی فیزیکی می نماید.
همچنین عوارض و مالیات های وارداتی پرداخت می‌شود و در نهایت مجوز خروج کالا از منطقه گمرکی صادر می شود. پس از این مرحله، محموله آماده تخلیه از کشتی خواهد شد.
۸. تخلیه بار و انتقال به مقصد نهایی
بعد از مرحله ترخیص کالا، بارها از کشتی تخلیه شده و به انبار بندر یا مستقیما به وسیله حمل داخلی منتقل می شود.
فرآیند تخلیه ممکن است چندین ساعت یا حتی چند روز طول بکشد. کالاهای تخلیه شده می توانند از طریق کامیون، قطار یا بارج به مقصد نهایی منتقل می گردند که انتخاب هر یک بستگی به نوع قرارداد و شرایط بارها دارد.
۹. تحویل نهایی بار به گیرنده
در آخرین مرحله گیرنده کالا را دریافت کرده و از نظر آسیب یا تطابق کالا آن را مورد بررسی قرار می دهد. در نهایت نیز گیرنده کالا تاییدیه تحویل را صادر می نماید تا فرآیند حمل و نقل دریایی تکمیل گردد.
هزینه حمل و نقل دریایی
هزینه حمل و نقل دریایی به عوامل مختلفی بستگی دارد و این عوامل در محاسبه تعرفه نهایی اثرگذار هستند. این عوامل شامل موارد زیر هستند:
- نوع و وزن محموله
- مسافت بندر مبدأ و مقصد
- هزینه های بندری و گمرکی
- هزینه بیمه بار
- شرایط فصلی و آب و هوایی
- تغییرات قیمت سوخت (بانکرینگ)
اگر قصد اطلاع دقیق از تعرفه های روز حمل دریایی به منظور استعلام نرخ حمل دریایی می توانید از طریق شماره های ۲۲۹۱۳۵۲۶-۰۲۱ الی ۲۹ با کارآمد سپندار پارس تماس بگیرید و از آخرین تعرفه ها مطلع شوید.
مدت زمان حمل و نقل دریایی
به طور کلی حمل باز با کشتی با توجه به نوع روش حمل و نقل دریایی در بازه زمانی دو الی هشت هفته انجام می گیرد. در مجموع با توجه به عواملی نظیر نوع کشتی، مقصد انتخاب شده، فاصله مبدا تا مقصد و تعداد توقف‌های کشتی در مسیر مدت زمان آن متغیر می باشد.
بیمه حمل و نقل دریایی چگونه است؟
بیمه، یکی از مهم‌ترین موارد برای حمل و نقل دریایی و حمل بار با کشتی به حساب می آید. شرکت بیمه گر با توجه به شرایط بیمه متعهد می شود که هزینه انواع خسارت های ایجاد شده در حمل بار را بپردازد. این خسارت ها می توانند از نوع کامل، خاص و یا عمومی باشند.
مزایا و معایب حمل و نقل دریایی
حمل و نقل دریایی به عنوان یکی از بهترین روش های حمل بین المللی از مزایا و معایب مختلفی برخوردار می باشد. مهم ترین مزیت های حمل و نقل دریایی عبارتند از:
- امکان حمل انواع بار یخچالی، کانتینری، فله ای و...
- امکان حمل بارهای حجیم و سنگین
- هزینه کمتر نسبت به روش حمل هوایی
- انتشار کمتر گازهای گلخانه ای و آسیب کمتر به محیط زیست
- حفظ ایمنی بارها در طول پروسه حمل و نقل
این روش حمل در کنار مزیت های متعددش دارای معایبی نیز می باشد. از جمله این معایب می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- زمان طولانی تر حمل نسبت به حمل هوایی
- مشکلات بندری و تراکم ترافیکی در بنادر
- احتمال وجود محدودیت در مسیرهای دریایی
حمل و نقل دریایی با کارآمد سپندار پارس
کشتیرانی کارآمد سپندار پارس با برخورداری از بهترین کانتینرها و کشتی های کانتینر بر و همچنین با داشتن چندین نمایندگی در کشورهای مختلف دنیا در زمینه ارسال بار با کشتی آماده خدمت رسانی به متقاضایان گرامی در زمینه حمل و نقل دریایی می باشد.
در شرکت KSP کارشناسان مجموعه از طریق شماره های ۲۲۹۱۳۵۲۶-۰۲۱ الی ۲۹ و ۰۹۳۰۲۶۲۵۷۷۶ پاسخگوی شما عزیزان در ساعات اداری و غیراداری هستند.
واتساپ سایت نیز به صورت ۲۴ ساعته در دسترس بود و شما می توانید از این طریق نیز برای مشاوره رایگان حمل و نقل دریایی اقدام نمایید.
سوالات متداول حمل و نقل دریایی
حمل و نقل دریایی به طور کلی روشی برای انتقال بار و محموله ها از راه آبی است که بسته به نوع بار می تواند شامل روش حمل کانتینری و فله ای، تانکری و… باشد.
پروسه حمل و نقل دریایی به طور کلی شامل مراحل زیر می شود:
- برنامه ریزی و رزرو حمل
- آماده سازی و بسته بندی بار
- انتقال بار به بندر مبدأ
- تشریفات گمرکی در بندر مبدأ
- بارگیری روی کشتی
- حمل دریایی به بندر مقصد
- تشریفات گمرکی در بندر مقصد
- تخلیه بار و انتقال به مقصد نهایی
- تحویل نهایی بار به گیرنده
تعرفه حمل و نقل دریایی براساس بندر مورد نظر برای ارسال، نوع و شرایط بار و نوع روش حمل تعیین می شود و از همین رو هزینه های آن متغیر می باشد.
برای آگاهی از هزینه دقیق حمل بار با کشتی می توانید با کارشناسان کارآمد سپندار پارس تماس بگیرید و در این زمینه مشاوره رایگان دریافت کنید.
پروسه حمل و نقل دریایی بسته به نوع بار و مسافت بندر و مقصد بین چند روز تا چند هفته زمان می برد و این مدت زمان کاملا متغیر می باشد.
بله، امکان ارسال کالاهای فاسدشدنی از طریق کشتی های یخجال دار وجود دارد و محموله های حساس به دما می توانند با قرارگیری در کانتینرهای یخچالی به مقصد مورد نظر حمل و فرستاده شوند.